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新聞資訊
西安火車站改擴建工程進入主體工程實施階段
2019-01-17   

  1月15日6時21分,隨著51086次機車緩緩駛出,西安火車站改擴建工程首次聯鎖設備換裝施工圓滿完成,標志著西安火車站改擴建工程正式進入主體工程實施階段,為即將開始的春運旅客運輸組織和大客流應對提供堅實的基礎保障。

  據了解,2015年啟動的西安火車站改擴建工程,主體工程重點分三個階段:第一階段完成遷建西安機務段、西安客車車輛段過渡開通工程;第二階段完成西安火車站北車場4臺6線及北站房、北半部高架候車室工程;第三階段完成西安火車站南車場、南半部高架候車室及南站房改造施工。此次施工是西安火車站改擴建工程第一階段中為完成遷建西安機務段、西安客車車輛段過渡開通工程的第一次聯鎖設備換裝施工。中國鐵路西安局集團有限公司成立施工協調小組,組織施工單位及車務、工務、電務等系統共1000余人,裝載機、挖掘機等大型設備20余臺,小型搗固機等手持設備500余件,以及大型機搗車1臺,僅用6個小時就圓滿完成了此次施工。

  西安火車站始建于1934年,現用站舍改擴建于1984年,1986年投入使用時候車總面積9300平方米,站場已形成了5臺9線的規模。2007年、2009年因接入西寶動車組和鄭西高鐵進行了適應性改造,站場增加為6臺11線。西安火車站承擔著隴海鐵路、西康鐵路、寧西鐵路、包西鐵路等旅客列車運輸任務,是連接我國東西部的重要交通樞紐,西北地區最大的旅客集散地。從2007年車站圖定辦理80對旅客列車,逐步發展到2016年120對,運輸繁忙時段平均3.7分鐘接發1趟列車,年均發送旅客2800萬人次,最高日發送旅客超過18萬人次,車站旅客列車辦理能力逐漸飽和。西安火車站改擴建工程總體完成后,將由6臺11線擴建到9臺18線,車站北側新建北站房,形成南北雙廣場、雙站房格局,車站服務功能和運輸能力將得到大幅提升。

 

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